特斯拉CEO馬斯克迎來了三年疫情之后的首次中國之行。據外交部官網消息，5月30日，國務委員兼外長秦剛在北京會見了馬斯克。

秦剛表示，中國新能源汽車產業發展前景廣闊。中國將繼續堅定不移推進高水平對外開放，致力于為包括特斯拉公司在內的各國企業打造更好的市場化、法治化、國際化營商環境。中國的發展是世界的機遇。一個健康、穩定、建設性的中美關系既有利于中美兩國，也有利于世界。拿特斯拉汽車來比喻，發展好中美關系，需要把準方向盤，沿著習近平主席提出的相互尊重、和平共處、合作共贏的正確方向前進；及時“踩剎車”，避免“危險駕駛”；善于“踩油門”，推進互利合作。

馬斯克表示，美中利益交融，如同連體嬰兒彼此密不可分。特斯拉公司反對“脫鉤斷鏈”，愿繼續拓展在華業務，共享中國發展機遇。

此前，有消息稱，馬斯克可能最早于今年4月訪華，他將到訪特斯拉上海超級工廠。關于馬斯克最新的訪華行程，第一財經記者向特斯拉方面詢問，截至發稿時尚未得到回復。

4月9日，特斯拉宣布，將在上海新建一座“超級工廠”Megafactory，專門生產該公司的儲能產品Megapack。

此外，外界還高度關注特斯拉上海工廠的電動車擴建計劃。有消息稱，特斯拉正在尋求工廠擴建的審批，擴建后年產能將從目前的125萬輛提高至175萬輛。但特斯拉方面未就擴建工廠的消息向第一財經記者給予回應。

特斯拉的目標是到2030年每年生產2000萬輛電動車，在儲能方面突破1 TWh大關。公司表示，這需要1500億至1750億美元的投資，這大約是特斯拉迄今為止280億美元累計投資額的五倍。

作為特斯拉全球最大的工廠，2022年特斯拉上海超級工廠生產了約72.6萬輛Model 3和Model Y電動車，占特斯拉全球的銷量超過一半。

特斯拉上海超級工廠也是重要的出口中心。上周，特斯拉網站消息稱，該公司將開始向北美市場出口中國制造的電動車。該公司網站顯示，特斯拉將在加拿大上市銷售中國制造的Model 3和Model Y車型，并證實已將首批電動車由上海工廠發往北美。

馬斯克訪華可能涉及的另一個重要議題是智能網聯汽車的數據安全。隨著車聯網的迅速發展，國家工信部正在加速推動車聯網網絡和數據安全的標準制定。

就在本月，工信部發布了一系列技術標準草案意見征求稿，包括對于汽車網絡安全的要求以及加強數據監管方面的規則，擬計劃禁止中國的智能汽車直接向國外傳輸數據，推動智能汽車廠商使用國內的云服務。

2021年，特斯拉就曾表示，特斯拉在中國收集的所有個人身份信息都將安全地存儲在中國國內，不會轉移到海外。只有在需要從海外訂購備件等極為罕見的情況下，個別數據才會在獲得相關批準后進行轉移。截至發稿，特斯拉方面也尚未就此問題向第一財經記者發表評論。