4月21日，在阿爾及利亞北部麥迪亞省，車輛在南北高速公路上行駛。新華社發(fā)
新華社北京5月23日電（記者邵琨、童昊、袁敏）“項(xiàng)目串聯(lián)起摩洛哥政治中心、經(jīng)濟(jì)中心及沿途工業(yè)城市，建成后將提升當(dāng)?shù)馗咚俟吠ㄐ心芰Γ徑饨煌〒矶隆！鄙綎|高速集團(tuán)有限公司摩洛哥項(xiàng)目土建二標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理劉凱說。
這幾天，劉凱正和摩洛哥員工費(fèi)撒·哈費(fèi)迪一起，搭建項(xiàng)目臨時(shí)用房，評(píng)估土方開挖、圍欄設(shè)置等施工階段可能存在的職業(yè)和環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，對當(dāng)?shù)厝藛T進(jìn)行施工作業(yè)培訓(xùn)和安全意識(shí)宣導(dǎo)。
該項(xiàng)目由山東高速集團(tuán)2025年3月中標(biāo)承建，將在當(dāng)?shù)貎纱蠛庸壬闲藿▋勺卮笮透呒軜颍悄β甯缋吞亍ㄋ_布蘭卡大陸高速公路的關(guān)鍵工程。
作為2030年世界杯的三個(gè)舉辦國之一，摩洛哥正大力改善交通、電力等領(lǐng)域的基礎(chǔ)設(shè)施。2024年9月，山東高速集團(tuán)中標(biāo)摩洛哥蓋尼特拉—馬拉喀什高鐵項(xiàng)目二標(biāo)段。該項(xiàng)目是非洲首條高鐵的二期項(xiàng)目，新建里程全長430公里，也是中國企業(yè)參與建設(shè)的首個(gè)非洲高鐵項(xiàng)目。
山東高速集團(tuán)國際業(yè)務(wù)部業(yè)務(wù)經(jīng)理郭化龍說，中標(biāo)標(biāo)段全長約63公里，是高鐵二期項(xiàng)目中線路最長、建安費(fèi)用最大的施工標(biāo)段，合同工期為36個(gè)月，將為摩洛哥舉辦2030年世界杯提供重要交通保障。
面對部分阿拉伯國家特殊的氣候環(huán)境、復(fù)雜的地質(zhì)條件，中國企業(yè)用“中國方案”破解出海工程困局。近日，中國建筑股份有限公司承建的埃及新行政首都中央商務(wù)區(qū)項(xiàng)目P7標(biāo)段迎來重要建設(shè)節(jié)點(diǎn)——總高100.5米的20層雙子樓正在緊鑼密鼓地進(jìn)行內(nèi)裝收尾和機(jī)電調(diào)試驗(yàn)收，預(yù)計(jì)將于今年6月啟動(dòng)分階段驗(yàn)收移交。
項(xiàng)目施工團(tuán)隊(duì)克服了沙漠地區(qū)高溫和大風(fēng)等惡劣環(huán)境挑戰(zhàn)，借鑒中國國內(nèi)項(xiàng)目施工經(jīng)驗(yàn)，在百米高建筑上順利完成1萬多塊、總面積超10萬平方米的幕墻板塊安裝，成為埃及新行政首都中央商務(wù)區(qū)項(xiàng)目建設(shè)過程中第一個(gè)完成主樓雙封頂?shù)膮⒔▎挝唬宫F(xiàn)了中國企業(yè)在復(fù)雜環(huán)境下的施工能力和效率。
在阿爾及利亞，學(xué)校、醫(yī)院、高速公路等民生工程項(xiàng)目也活躍著中國企業(yè)的身影。中建五局總承包公司海外事業(yè)部副總經(jīng)理李玉普介紹，中國建筑深耕阿爾及利亞44年，累計(jì)承接項(xiàng)目超過470個(gè)。
中國建筑承建的阿爾及利亞南北高速公路希法至貝魯阿其亞路段，是該國條件最復(fù)雜、技術(shù)要求最高、施工難度最大的地標(biāo)性工程。該路段全長雖僅有53公里，卻建有該國“最長公路隧道”“最大縱坡公路橋”“最高防護(hù)邊坡”等，其順利通車將原本需要4至5小時(shí)的車程縮短至1小時(shí)。
作為該項(xiàng)目的起點(diǎn)段，這一路段的完工確保了阿爾及利亞南北高速公路順利通車，北部沿地中海的海鮮、水果等產(chǎn)品能夠及時(shí)地運(yùn)往南部戈壁及撒哈拉沙漠地區(qū)，同時(shí)也為來自全球各地的大宗貨物運(yùn)往撒哈拉以南的非洲國家提供了交通便利。
當(dāng)?shù)夭素溤S·哈基姆說：“現(xiàn)如今，我們清晨5點(diǎn)出發(fā)把新鮮蔬菜運(yùn)到阿爾及爾，早上8點(diǎn)前就能趕回來，還能捎帶點(diǎn)首都的海鮮。”
